1. Buried-frije tire breaker: It is direkt fêstmakke op 'e dyk mei útwreiding screws, dat is maklik te ynstallearjen en kin brûkt wurde foar elektrisiteit.Nei't de toarn delkomt, is der in snelheidsbulteffekt, mar it is net geskikt foar auto's mei te leech chassis.
2. Buried tire breaker: Nei ynstallaasje is it flak mei de grûn en hat in ûnsichtbere effekt.Foar ynstallaasje is it nedich om in ûndjippe sleat op 'e grûn te graven.Nei't de toarn falt, hat it gjin ynfloed op de trochgong fan alle auto's.
3. It algemiene materiaal is makke fan Q235 koalstofstiel, de dikte fan it paniel is 12mm, en it draacht gjin druk.
4. It wurdt kontrolearre troch in single-chip systeem, dat is stabyl, betrouber, en maklik te yntegrearjen;it kin wurde keppele oan oare systemen lykas poarten, grûnsensors en ynfraread om yntelliginte ferbiningskontrôle te realisearjen.
5. Yn 'e steat fan macht falen, de tire breaker stipet hânmjittich lifting.
6. It kontrôlesysteem foldocht oan de GA / T1343-2016 standert.
7. De lifthichte kin frij oanpast wurde, de operaasje is stabyl en it lûd is leech.
8. It oerflak wurdt behannele mei marineferve anty-rustferve, en reflektive stickers mei hege helderheid wurde brûkt om de rol fan skientme en warskôging te spyljen.
9. De ûnderste plaat oannimt hol ûntwerp, dat is handich foar drainage of reinwetter penetraasje.
Funksjes:
1. De struktuer is stevich en duorsum, de lagerlast is grut, de aksjesnelheid is stabyl, it lûd is leech, en it kin oanpasse oan ferskate wurkomjouwings.
2. It oannimt motor drive modus, ienfâldige ynstallaasje, maklik ûnderhâld, hege feiligens prestaasjes, en lange libbensdoer.
3. It kin wurde kombinearre mei oare kontrôle apparaten te realisearjen linkage kontrôle.
4. De tire breaker kin ek realisearje hânmjittich opkommende en delgong yn 'e steat fan macht falen, dat hat gjin ynfloed op de normale reizgjen fan it fytsen.
Asjebleaftenkêteús as jo fragen hawwe oer ús produkten ~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Post tiid: Mar-09-2022
